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美快遞業漲價 近十年最大

2021-09-22 01:26經濟日報 編譯林奕榮

美國聯邦快遞(FedEx)20日表示,明年的物流運費將平均調漲5.9%,優比速(UPS)未來幾周預料也將調漲明年包裹運費,使美國的貨品運送費用漲幅達到近十年來最大,也加重了商家把成本轉嫁給消費者、或另尋方法抵銷成本的壓力。


不過,美國消費者在今年耶誕購物旺季前,就會先感受到一波運費上漲、網購成本升高的壓力。聯邦快遞11月1日起對特定送貨服務,加收燃料附加費,包括快遞(Express)和陸運(Ground)及空運(Freight)。優比速上月要求對於耶誕購物旺季期間的多種郵遞服務,暫時調漲費用。


運費上漲也將推升耶誕節期間的節慶產品價格,例如耶誕樹和裝飾品價格都正在飆漲。一些大型賣家表示,今年人造聖誕樹售價將比去年上漲25%,但因為港口壅塞、貨櫃輪與勞工短缺等因素,賣家也擔心如果消費者需求太強,庫存會不夠。


聯邦快遞表示,明年1月3日起,美國地區的快遞和陸運及宅配(Home Delivery)服務運費平均上漲5.9%,陸運和宅配服務主要運送電商商品。這是聯邦快遞或優比速(UPS)的運費年漲幅八年來首次超過4.9%。


優比速未來幾周也將公布明年運費。供應鏈管理和物流公司Transportation Insight的資料,這兩家快遞業者至少從2010年以來就同步調漲運費。


聯邦快遞說,調漲運費的原因是「營運環境充滿挑戰」,因為該公司必須繼續投資營運網,包括加強服務、維持車隊數量和技術創新等。


聯邦快遞明年的運費漲幅超過4.9%,反映新冠疫情期間的送貨需求飆升,已使聯邦快遞、UPS和美國郵政總局(US Postal Service)等貨運業者掌握定價權,也反映全球供應鏈的壓力。


貨運諮詢公司Shipware執行長奧特曼表示:「承運業者非常樂觀,且相信他們掌握優勢,能從客戶身上搾取比往常更多的利潤。」


網路賣家在疫情期間已都已須處理運費上漲的問題。聯邦快遞和優比速在多國去年實施防疫封鎖後,都與大型客戶洽談新合約,透過結合調高費率和減少折扣,調漲運費二位數。

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