2021-07-02 03:55經濟日報 記者謝艾莉
鴻海（2317）2020年企業社會責任（CSR）報告書昨（1）日出爐，董事長劉揚偉擘劃集團願景，提出鴻海創造出「IIDM-SM」模式，即整合（Integration）、 創新（Innovation）、設計（Design）、製造（Manufacture）、銷售（Sales）、行銷（Marketing）整體解決方案的3C電子商業服務，以模具為根基，從本土代工產業，逐漸發展成為國際高科技服務營運商。
鴻海2020年CSR報告書文長130頁，詳盡報告鴻海去年一步一腳印的努力。劉揚偉表示，真正的領導級企業，不只是商業世界的領導，也應是社會的領導力量。並強調以「兩地研發 （Time to market）、三區設計製造（Time to volume）、全球組裝交貨（Time to money）」做為集團布局策略，透過集團化經營，提供全球近40%的電子產品。
劉揚偉指出，鴻海集團持續深耕精密模具製造之際，不斷極力求新求變，從「勞力密集」轉型「腦力密集」，因此提出「F1.0現況優化」、「F2.0數位轉型」、以及「F3.0轉型升級」的目標，朝著「好、還要更好」的目標踏實大步向前，並投資電動車、數位健康、機器人三大新興產業，以及「人工智慧、 半導體、新世代通訊技術」這三項新技術領域，以「3+3」作為重要的發展策略。
以電動車為例，鴻海在全球市場有強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發、系統整合服務等優勢條件可成為「垂直整合服務商」及「智能平台服務商」， 未來也將致力於開發新技術與新共享模式，推動鴻海造車平台生態永續發展。
在全球版圖與布局方面，鴻海確立 「兩地研發、三區設計製造、全球組裝交貨」的發展戰略。「兩地研發」是指以大中華區與美國為兩大重要戰略支點；「三區設計製造」 的布局重點，以大陸為中心，亞美歐三大洲至少設立兩大製造基地；「全球組裝交貨」是指在全球範圍內進行組裝，保證「適品、 適時、適質、適量」地把貨物交到客戶指定的地點。
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